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主營業務:地基基礎工程專業承包一級、特種工程專業承包(結構補強)(建筑物糾偏和平移)、基坑支護、基坑降水、地基處理與加固、土石方工程、建筑管道工程、河湖治理及防洪設施、建筑工程機械設備租賃   
  先進技術 >> 強夯施工
強夯施工

   其前身黑龍江省機械化施工公司曾于1984年協助完成“粉質粘土強夯寒地適用性”的國家課題。邊施工邊采集數據,為國家規范的相應參數最終確定作出了應有貢獻。我們致力于軟弱地基、疑難基礎的研究與處理。尤其是對含水量遠高于國家標準(含水率18~25%)的粉質粘土、雜填土,有獨特見解與處理方式。


一、飽和水沖坡,含水率超過35%

案例一:群力新苑

  群力新苑15A33,A34號樓,飽和水沖坡,上覆1米粉質粘土,下部含水量超過35%。技術要求:處理深度6米、達到≥120kap。夯機在上面都很難行走,強夯怕水是業界的共識,處理這么高的含水率的土基,更是難中之難,極易液化(俗稱“橡皮土”)。一旦失敗兩種后果:1、土基恢復期半年后再干。2、換填(現場無土)。業主單位就該地已做出了,加粗加長樁身的設計修改方案,對我處已無任何要求。


干——必須干!踐行理論,機會難得!

  我們在未添任何白灰,碎石,骨料的情況下,未增加任何工程費用支出的前提下,采用包括跳夯等,在內系列技術措施。事后檢測標貫值>160kap,09年建成使用至今未發現任何不均勻沉降。


二 夯坑中間“楞”,160推土機推不動

案例二 :哈阿公路

  哈阿公路,有高位回填土,有魚池與阿什河相連,需拋石強夯擠淤,有七個標段局部需要強夯,共涉及四個項目部。


  施工中,夯坑與夯坑  中間的“楞”160推土機居然推不動,需要先用鉤機把“楞”撓松,然后160推土機才能整平場地,震驚了業主。據項目部中有著二十多年從事路橋建設資深的經理人、總工程師們講,達到這種效果的強夯“前所未見”,同時也吸引了哈工業大學交通科研院的幾位博士導師蒞臨參觀。與指揮、監理在現場指著夯坑講,這就是“布點科學合理”。夯坑內的積水高于阿什河水位87厘米,而且不滲,拋石擠淤。夯后形成四米左后厚度的封層,雖與阿什河相連,也不受其漲落水的影響。11年通車觀察至今,還發現該段路基,也未受到阿什河凍融變化的任何影響。


三、二級公路升級改造,強夯施工單位,不能只考慮加寬部分的路基        

案例三:哈→賓西老道加寬升級改造。

  為消除沉降不均的現象原計劃強夯面積從路肩開始,F場施工中發現,原有路基中的填料十分混雜,與新加寬路基的填料差別太大,想要消除不均勻沉降,只考慮新路基是不夠的。  另外路肩部分因高位回填上來的高位護坡土較薄,無法將強夯中瑞利波能量(側向擠壓力)全部作用于土體中,被浪費掉了。

    經與項目部溝通后,通知監理部門,決定在原夯面積不變的情況下將強夯向原路基內切一米,同時加固從源頭上解決沉降不均。而且:

①不增加強夯面積。

②不增加費用支出

項目部經理說:“多少人報價比你低“上趕子”要干都不用”。指揮部堅持把你從大連調回來,報銷全部費用,說交給你干“省心”、“放心”。一上手就知道活怎么干,真是“和手”。!向原路基加固的面積并非僅僅是一米,而是1.7m左右,因強夯加固是能量呈錐形放射狀,葫蘆底形狀,側向影響范圍可達1.4m,不過有衰減,取0.7米能量衰減不到15%,能保留85%以上的能量,強夯路基不建議采用方錘。因為有死角會影響放射狀葫蘆底的加固范圍。純個人觀點(愿與同道中人品茗論道,互相切磋,共同提高)。

在這一輪公路升級改造的建設中,強夯被廣泛應用。多采用滿夯和兩遍滿夯的方法,也就是面夯。很少采用有間距的點夯。在建設中采用滿夯通常是在深基礎加固的點夯之后。處理表面浮土。某種意義上講有點,騙錢唬人的味道。我工程處很少做滿夯,因沒有間距,土體橫向擠來擠去。對基礎加固作用不大(圖A)。


 

 而點夯則不然(圖B):

①因為夯點有間距土體向下走,“側向”都有擠壓力。

②連續單點夯擊,可以為路基,最終發生化學變化而改變分子結構提供足夠的能量。

③連續的單點夯擊還可以切斷已經形成或未來將要形成于基礎中的水流暗線與通道,由于②作用;土體發生了化學變化,增加了抗液化性。再加上③作用;切斷水流通道。

從根本上徹底解決凍融變化、引起道路翻漿的惱人現象。夯后路基永不翻漿。點夯應該更符合公路建設設計者的初衷。有一利就有一弊,缺點是施工速度略慢。


四、挑戰更難,我們可以

案例四:松花江邊的冰雪大世界改換新址。

  冰雪大世界緊鄰松花江,1.5-2.5米以下就粉細砂與松花江相連。而上部1.5-2.5米的土層中,70-80公分的腐殖黑土,粉質粘土才一米多厚,70kap荷載提高到120kap以上。(冰雪大世界的原址地表,有一層建筑殘土,新址是腐殖土)腐殖土壓縮比過小提高荷載不易,粘土層又太薄。強夯重了,擾動粉細砂就會“液化”。透水荷載連50kap都未必達到,還不如不夯。輕夯荷載上不去。粉質粘土控制好孔隙水的臨界值,提高荷載不難。有機物含量過高腐殖土提高荷載雖不容易,但120kap多費點事。還能行。最難是透過粉質粘土,將強夯的能量傳遞到粉細砂。實際等于透過粘土夯砂,還不能讓它液化(冰雪大世界原址上覆一層建筑殘土,其塊狀物進入粘土中(相當于骨料)有利于粘土中的孔隙水加速消散提高荷載。下部也是粉細砂,情況基本一樣。

注:【強夯有幾樣物質不能夯①凍土、②粉煤灰、泥炭土沒有壓縮比。粉細砂不能夯。擾動極易液化。原因在于砂子的強結合水、弱結合水及自由水均浮在砂子和表面,靜電吸附能力弱。一把干砂子置于掌中,輕輕拍打,手就會變濕,原因就在于此。

  新址較之于原址難度更大。而原址上令業界,專家級的強夯前輩曾出過折戟的案例。此地施工若無扎實的理論基礎,就無法變通施工。若按規范施工,就是又添一個失敗案例。若按規范允許的強夯工況。此地就不應該強夯。業主為節約工程造價,選擇強夯。在我處未進場之前已有一家施工隊伍先期進行施工了,價格低于我處10.00/㎡,還墊資施工,明年結賬與我方要求的30%入場費,檢測合格。全額付款,價格也貴10.00/㎡。結果夯后連設備都站不住了,場地浮水。

  沒有辦法的情況下要求我們入場,輕夯、跳夯交叉作業,緊盯水準儀,嚴格作記錄,觀察土體變化。調整落距,調整夯點。挑戰更難。檢測報告出來了,最低荷載123kap,最高137kap。結算后的第二天,就要求我們撤場,不容些許遲緩。這家企業非常守信,但也看出業主有怨氣,別人那么砸都不合格,你們,施工東一下,西一下,一會調這兒一會調那兒,怎么整的就合格了。分明是“拿象眼”搶錢,業主單位可能至今也未意識到此地的難度。透過黏土夯砂,還不能液化。我們做到了。  

 

五、一百多萬(109萬)強夯花費——超值

案例五:群力新苑小區

  群力新苑小區是保障性住宅,原設計并沒有強夯。因為回填土5-11米深,靜力壓樁、壓26-27米深時荷載不夠,繼續加長,加深經!氨瑯丁。而且荷載還達不到設計要求。哈工業大學建研院提出用強夯來解決樁身的嵌固作用。業主單位向建研院反映保障性住宅。國撥款項審核嚴格,額外增加預算必須有過硬的理由,建研院二院總工程師,明確告知業主,增加“強夯”不會增加費用,會給你們省錢。


  樁長縮短省樁錢,應該足夠強夯費用的,可能還有盈余的。并建議所選強夯隊伍必須嚴格審核。這是前提也是關鍵。要求必須有過硬的技術。否則不如不夯,一旦夯成“橡皮土”不但不能節約造價,反會增加費用。建成后更是后患無窮,今天這兒開,明天那兒裂,總之--啰嗦。由于哈工大建研院省內的權威地位,追加預算很快就得到批復。決定采用強夯來處理回填土消除樁身“負阻”(事后才知道,前期的波折)

  在我們毫不知情的情況下,業主單位已考察完我處的設備了,詢問了業績后,邀請我方兩日后上午10:00參加現場會。與會者有哈工大建研院分院院長、博導總工、市建研院長及樁基公司總經理、監理,業界資深專家學者。應邀發言時介紹公司的情況。告知業主非常巧合,哈爾濱市電力設計院設計我方施工的東輕廠變電所,由寒地科學院進行的強夯檢測從昨天開始,我帶來了標貫取出的土樣。請專家評鑒。


  樁基公司總經理用小拇指指甲一劃、問到能保證取出的土樣與此相同嗎?我方回答基本類似。而且檢測還需兩天才能結束。隨時可去現場取樣。該經理向與會專家講,“這塊土樣我看23噸不止、能把粉質黏土干到18噸以上的技術就已相當過硬,能干到這份上,真就不多”。論證會結束后,業主單位先于我們出現在檢測現場、選取很多土樣。下午4:00多業主來電:準備合同,同意與甲方簽總包合同。設備隨時可以入場越快越好。對業主單位認真嚴謹高效的工作作風,由衷欽佩。

試夯后;第一塊場地壓樁甲方驚訝發現:樁長普遍縮短了10米以上。事后統計顯示18棟樓。樁身最長的17米,最短13米,荷載就夠了。夯后的小區管網,管道裂了,水都不滲。

項目部都說100萬強夯費用換來400萬的樁費節省,還有額外收獲。這錢花的太超值了。后續開發的玫瑰灣小區,回填土樓基必須--夯,小區管網--夯,小區道路條件允許也要--夯!

不滲水,不翻漿——超值。!


強夯小知識介紹:強夯與輾壓對比,強夯作用于土體是化學變化,分子結構改變。碾壓作用于土體是物理變化,只壓縮了土體的孔隙未改變土體和分子結構。強夯是如何改變土體分子結構的呢,我們首先要了解土分子孔隙水,土分子周圍通過電核吸附著強結合水、弱結合水、自由水(毛細水)與另外的土分子結合達到穩定狀態,動勢能轉化急驟壓縮土體,土分子之間撞擊摩擦產生高溫。壓縮也產生高溫,密閉環境下水與空氣都有助燃作用土體燃燒。就好比未夯前2個土分子、6個水分子,強夯 后兩個土分子結合了三個水分子兩個強結水還共用一個弱結合水(沒有燃燒過程,弱結合水只能改變存在形狀,燃燒徹底改變了土的分子結構。這就是強夯與輾壓本質區別C,通過電核吸附在一起,強夯固結后,再有多少水分子也無法進入土分子之間了,夯后的土體不滲水同時具有了抗液化性。原因在于其有化學變化,分子結構改變。國外的化工廠、制藥廠、煉油廠都采用強夯,要的就是分子結構改變后的抗液化性。保護地下水免遭污染。強夯粉質黏土,就是要干到孔隙水的臨界值。夯重了將,強結合水被砸出來。液化了,“橡皮土”了。夯輕了孔隙水(弱結合水)出不來荷載上不去,所以說沒有理論基礎的強夯,無疑是盲人摸象。成功案例只是偶然,經常失敗則是一種必然。


強夯是以扎實的理論為依托,的地基處理技術。有著嚴格的施工工藝,需要對地質,対土質有深入學習的一門科學。絕不僅僅是有設備、使勁砸、越砸越結實。沒有理論指導的強夯,液化(橡皮土)現象無法避免!跋鹌ね痢惫こ探Y果。會讓業主單位更加靡費

液化后的土體(橡皮土)沒有承載力

土基恢復期至少半年

至此前期投入為零

④接下來的投入,從投資與收益分析就是負數的開始。

換土,填入石料—花費,是為前期不專業,不合格的強夯埋單。

⑥不但不能消除“負阻”縮短樁長。反而需要加長“樁身”更無法實現節約造價的設計初衷。

⑦加長“樁身”每立方米可是700.00元造價,加長,加密樁基礎,基礎造價可能翻倍。

夯成“橡皮土”是業主花錢買“罪受”,沒有任何回報,卻又不得不支出的投資損失。

回填土不夯也有70-80kap承載力,“橡皮土”沒有承載力。不合格的強夯,如同“皇帝的新裝”付出了不菲的代價!得到只是一個心理安慰,我們砸過——(都不如不砸)!

  ⑩建成后沉降不均,廠房內的天吊滑軌等升降,滑移系統經?ㄍ。

  結構,基礎,莫明開裂、變形、需超常加固與維護,且遺患無窮。

  讓“樁長”縮短!俺刹摹、“棧片”、縮減鋼筋、混凝土的用量。為業主的工程節約造價——省錢。前提是合格的強夯隊伍,關鍵!需要有技術的隊伍。強夯施工,理論占70%,余下的是經驗積累,技術的提高。扎實的理論是強夯的基礎。搶注個域名,做個漂亮的網站,絕不代表你是專業團隊,優秀隊伍。用填!辉沂^方式處理(附含技術)的粉質粘土,必然是干一個,敗一個······


黑龍江氣候因素,填土夏季居多,趕上雨季無法避免,土體含水普遍超過30%,遠超國家規范標準,擁有扎實的理論基礎尤顯重要,才敢“辨證施治”,變通施工。做到;干一個工程,樹一座豐碑。強夯省錢都知道,哈工大建研院省內非常權威,卻很少設計強夯,就此與博導總工探討時,知道;梅納曾講過80%含水,強夯都能適用。關鍵是我們院接觸過很多被業主認可的強夯隊伍。連強夯總能量構成及加固原理都不懂。讓這樣的隊伍去干,遠超國家允許標準含水率的、滲透性又差的、粉質粘土。十個工程得干出九個“橡皮土”后續設計調整——麻煩,土基跟本無法繼續使用,通常填碎石或建筑殘土,勉強通過。建成后隨時間推移,“沉”“裂”這種先天不足,后天補的加固,維修更是——啰嗦。還有損信譽。還不好去解釋,因為業主認可的強夯隊伍,價格便宜

  企業的生存需要“利潤”;セ、共贏、是我們的追求的目標。要讓所有與我們合作的企業,因與我們合作而受益更多!既有了“仁義”、又有了“仗義”!袄铩、“利人”、遵守“義之和也”的準則獲取合理的利潤。我們愿循此先賢商道——不虛言、不妄言。以扎實理論為依托,以過硬的技術為前提,以豐富的經驗為后盾,讓業主每一分錢的花費都物超所值——這是我們對社會,對業主的承諾。!




 

 

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